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三類托輥詳細介紹,及托輥組間距如何選擇

所屬分類:行業新聞    發布時間: 2022-04-14    作者:admin
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托輥是影響帶式輸送機使用效果的關鍵部件之一,約占整機重量的30%-40%,占整機價格的5%-30%。在帶式輸送機中,托輥用于支承輸送帶和貨載,是輸送帶的主要支撐裝置。

陜西托輥軸按照用途分類可以分為支承托輥組、調心托輥組和緩沖托輥組,..小編就給大家詳細介紹一下這3種托輥組,以及托輥組的間距多少才合適。

托輥簡介

托輥作用:

支承輸送帶和輸送帶上的物料,使輸送帶沿預定的方向平穩地運行。

結構:

結構基本上都是由托輥軸、軸承、軸承座、輥皮、迷宮式密封及軸用彈簧擋圈組成。外圓為減小運行阻力,一般采用無縫鋼管;為..密封和潤滑良好,多采用軸向迷宮式,潤滑多采用鋰基潤滑脂。

陜西托輥軸

分類:

支承托輥組、調心托輥組和緩沖托輥組。

要求:

經久耐用、轉動阻力小、托輥表面光滑、徑向跳動小、軸承潤滑良好、密封可靠、自重較輕。

3、類托輥組介紹

支承托輥組

組成:由不動的支架和旋轉的托輥組成。

功用:用于支承輸送帶及其上面的物料。用于承載分支的部分稱為上托輥組,用一截支承空載分支的稱為下托輥組。

1)槽形上托輥組

槽形上托輥組按托輥安裝數目可以分為兩托輥組、三托輥組和五托輥組。托輥數越多,槽形越大,帶彎曲越平順,使用壽命越長。

三托輥組應用.為廣泛,托輥槽角為30°、35°和45°。槽角越大,輸送能力越強,可減小跑偏和物料的撒落。

2)下托輥組

功用:支承并約束空載輸送帶。

結構:一般采用平行托輥組。當輸送帶較長時,為防止輸送帶跑偏,也有采用槽角較小的雙輥式托輥組。

調心托輥組

功用:用以糾正輸送帶的跑偏,..輸送機正常運行。

跑偏的原因:物料偏心堆積、張力沿輸送帶寬分布不均、機架變形、托輥軸承損壞、風載荷等。(輸送機跑偏的文章請點擊:皮帶輸送機經常跑偏影響生產?15種調整方法全在這兒了)

1)回轉式槽形調心托輥組

調心原理:輸送帶跑偏時,膠帶給托輥與運行方向一致的力F,其分力Fa使其軸向轉動,另一分力Fr使托輥軸向移動,從而促使輸送帶往輸送機中心線運動。

2)側托輥前傾式調心托輥組

調心原理:將三托輥組的兩個側托輥朝輸送帶運行方向前傾一定的角度(3~5°),使輸送帶與側托輥間有軸向摩擦力的存在。當輸送帶跑偏時,一側的摩擦力大于另一側,促使輸送帶回復到輸送機的中心位置。

特點:

結構簡單,工作可靠。但輸送帶與側托輥之間存在滑動摩擦,輸送帶的磨損較大。

3)側托輥為圓錐形的調心托輥組

調心原理:

兩側托輥為圓錐體,輸送帶運行時,側托輥與輸送帶之間有滑動,側托輥與輸送的滑動摩擦力與輸送帶運行方向一致。

當輸送帶在中間運行時,兩側滑動摩擦力相同;當輸送帶跑偏時,跑偏一側滑動摩擦變大,又把輸送帶推回到中間位置。

緩沖托輥組

功用:安裝在輸送帶的裝料處,用于緩沖物料的沖擊,減少對托輥軸承的損壞。

類型:橡膠圈式、彈簧板式和重型緩沖托輥。

陜西托輥組合適間距是多少?

支承托輥組的間距應..輸送帶在托輥間所產生的下垂度較小。

裝載處托輥組的間距視物料的密度和粒度而定,密度和粒度越大,間距越小。

凸弧段托輥組間距為水平段間距的1/2。

頭部(裝載)滾筒到異地組槽形托輥組的間距為上支承托輥組間距的1~1.3倍,尾部(卸載)滾筒到..組槽形托輥組的間距不應小于上支承托輥組間距。

輸送量大于20KG的成件物品,托輥間距不應大于物品的輸送方向上長度的1/2;小于20kg的成件物品,托輥間距可為1m。

長度大于50m的輸送機,承載段每隔10組托輥設計一組調心托輥組,以防止皮帶跑偏。

以上就是大德機械小編帶給您的所有內容了,希望能夠幫助到您!

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